质量挺好的。
战斧专注于汽车影音升级过程中,不断的提高自身的专业技术和服务水平,得到了越来越多的汽车音响发烧友、汽车音响爱好者以及行业的认可与好评。更致力参加多届MECA中国汽车音响挑战赛,并且屡次取得好成绩。
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新战斧玩美汽车影音自创办至今超过五个年头,拥有着深厚的汽车音响改装功底和具有特色的汽车音响改装文化。新战斧因其强大的实力而成为MECA裁判店,获得业界不少奖牌和荣誉,并且凭借其专业的技术、丰富的改装经验和调音技术而深受消费者欢迎,获得了广大车主消费者的信任。
战斧功放功率强劲,能很好的助推喇叭低音使音乐更富有***和震撼力,营造出具有感染力的音乐气氛,将它们合理地布置在尾箱,做好整齐的走线接线,可以为尾箱节省了一大块空间,值得入手!
战斧喇叭是比较好的,质量挺好的。
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大众迈腾B7 前声场:丹麦丹拿272两分频 后声场:丹麦丹拿232两分频 处理器:优美声8.12做前声场主动后声场被动 低音:战斧HD1300推豪客十寸无源低音 前声场 丹拿272两分频喇叭注重人声、流行曲,
坐标北京,去年底在海淀一家上汽大众4S体验了下实车,打听了价格——全系已经优惠2万(现在是车市淡季,可能优惠更多),店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话,280豪华版的落地价大约19万,280旗舰版落地不到21万。
途岳的前脸虽然长得很像途昂,但定位是紧凑级SUV,接替老途观的位子,对标CRV、R***4等车型,尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近,不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。
时间有限没有试驾,简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的,大众还是套娃风,屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件,优点是配件便宜易得,缺点就是没特色。
仪表盘也很素,不过行车电脑的信息量比较丰富,上手容易,实而不华。
以途岳2680mm的轴距来说,后排腿部空间还不错,下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间。
虽然空间够用,但后排座椅靠背角度不够舒缓,再加上大众惯用的前扣式后排头枕,把你的颈部进一步往前推,长途乘坐舒适性堪忧。
大众途岳定义更明确,紧凑型SUV。途观L不论不类的,硬生生把一个紧凑型在腰部给你拉长了,整体看不协调,好害怕它被高点起伏路拖在车中间,走不动,更像mpv,厂家知道价偏高。还是途岳更好一些。
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